2月18日开云体育，记者从云南省全球资源交往网获悉，2月13日，该网站发布了《新建大理至攀枝花铁路引入大理关节工程大理北站站房及相干工程施工监理招标资历预审公告》等三份公告，其中提到新建大理至攀枝花铁路引入大理关节工程大理北站站房、站场及相干工程等，筹画开工日历2025年5月1日，筹画完工日历2027年4月30日。

此前，大理北站依然国铁集团应承更名为“大理洱海站”。该站房是大攀铁路引入大理关节名堂标中枢工程之一，诞生于大理经济技能开发区红山西侧，位置在原大理北站以南，红山路以东，为在原大理北站的基础上改扩建成高铁站。

大理洱海站按照6台12线鸿沟瞎想，野心总建筑面积达92000正常米，其中站房面积按40000正常米为止，是大理站新站房的2倍。大理洱海站建成后，主要办理昆楚大高铁、大丽铁路、大攀铁路的始发终到功课，将成为滇西地区北进川藏、东联滇中出省的进攻关节站。

据了解，大丽攀铁路全长约340公里，瞻望投资674亿元，起原设在大理北站，路过丽江，绝顶设在攀枝花南站。大丽攀铁路是滇川藏地区连通国内土产货的主干铁路通说念，对填补滇西北地区高速铁路空缺、优化西南铁路网结构、鼓励西部掀开发、加速少数民族地区脱贫致富共建全面小康、促进“一带一王人”和长江经济带开辟具有进攻意旨。

在近日终端的丽江“两会”上，在政府职责显露中提到，丽江本年的重心名堂，有开工开辟大丽攀铁路这别称堂。公开报说念显现，大丽攀铁路已有计划近10年。据公开贵寓显现，大丽攀铁路早在2016年就入围国度中长久铁路网野心，并被列为国度“十三五”铁路发展野心重心名堂；2018年预可研审查完成；2021年召开可研评审会。

此前，大理白族自治州交通运输局公开回应称，该铁路开辟圭臬为客货共线，大理至丽江段时速200公里、丽江至攀枝花段时速160公里。名堂建成后，丽江至成都将可终端动车5小时直达，大理至成都也将诽谤至6小时摆布，川渝至滇西地区将愈加浅易。昆明至丽江的旅行时刻，也有望诽谤至3小时以内。

记者 江龙开云体育