本文是“烧毁的岛群”第1516篇原创文章欧洲杯体育，作家：幸福的达契亚。

作家简介：幸福的达契亚，江苏南京东谈主，醉心二战史，德国史与舟师史，热衷于制服徽章文化研究，曾撰写论文《略论我国现代勋赏轨制的缺失》，当今悉力于于日本《天下舰船》杂志增刊的翻译就业。

正文共约10400字，配图18幅，阅读需要15分钟， 2026年3月12日首发。

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原作家：乔治·乔治耶尼、奥古斯特·纳尼【意】

日文版译者：福井静夫译【日】

原载于《天下舰船》1961年10-12月号（总第50～52期）

【译者说明】

为诚实呈现日文原版面容，本译文原则上对日文原版内容（包含正文、配图、图注、参考文件）均一都保留，不作念任何增删。

接上期（）

4. 意大利舟师与历次打仗

意大利舟师初次进入实战，是在1866年的第三次落寞打仗。此战中，意大利横祸在利萨海战中遭受惨败。在与奥地利舰队的这场海战里，意大利亏空了装甲舰“意大利国王”号（Re d'Italia）与“帕莱斯特罗”号（Palestro），给敌方形成的亏空却一丁点儿。从这一道理而言，1866年7月20日是意大利舟师难以忘怀的日子。参战各舰舰长、军官、士官与水兵均以平日测验不变的千里着尽力作战，但舰队司令佩尔萨诺（Persano）上将不信任辖下，尽显愚昧与窝囊，最终使舟师蒙受要紧亏空。对意大利舟师而言，这场海战反而是展现其勇猛的一战，蜕化背负完全应归于指挥官个东谈主。

图1.1866年7月20日的利萨海战中，被奥地利舰队旗舰“斐迪南·马克斯”号撞击，正在千里没的意大利装甲舰“意大利国王”号

利萨海战后，意大利多年未再阅历打仗，但此间意大利舟师仍数次参与国外作战，军力部署至远东、非洲、南好意思，协助意大利夺取从属国，意大利战船旗飘扬于天下各地，在社交层面施展了要害作用。舟师还快速搪塞国外列强从属国的爆发的暴动、远处国度的内战等事态，彰显了意大利舟师的传统，并屡次与番邦战船协同践诺警备任务。

除此除外，意大利舟师在未知地域的探听、海洋学及万般技能研究范围，为科学发展作出诸多孝顺。尤其值得牢记的是，舟师对古列尔莫·马可尼（Guglielmo Marconi）的无线电报研究与实验提供了高傲协助与要害维持。

图3.意大利舟师史上的巨擎们。左起：帕克里特·迪·圣邦（Pacoret di Saint-Bon）、维托里奥·库尼贝尔蒂（Vittorio Cuniberti）、翁贝托·普列塞（Umberto Pugliese）

1911年至1912年，意大利舟师中止国外警备任务，全力进入意土打仗。

舟师赈济利比亚与爱琴海诸岛登陆作战，负责红海告诫，行动渊博地中海中部与东部全域。作战期间，由恩里科·米洛（Enrico Millo）上校教唆的5艘鱼雷艇强行突破达达尼尔海峡，对土耳其舰队泊地实施进犯。这一动弹，恰是自后两次天下大战中，意大利舟师以微型高速爆破艇、微型潜航艇、东谈主操鱼雷及蛙东谈主实施的特攻作战之先河。

1914年第一次天下大战爆发，意大利就此参与其历史上的初次总体打仗。以这次大战为曲折，海战政策与战术发生根人道变革——飞机、潜艇与坦克的登场，使舟师在近代总体打仗中的要害性远超以往，致使具备了决定性道理。

意大利于1915年5月24日对奥匈帝国讲和，并四肢协约国的一员参战。此战对意大利而言，堪称第四次落寞打仗：第一次天下大战意味着意大利回报特伦托、的里雅斯特，夺回波拉、扎拉、阜姆等曾属威尼斯共和国，却耐久被奥匈帝国占领的地区。

意大利国民的糊口维系与打仗接续才气，完全取决于海上交通线的安全。意大利舟师与协约国舟师协同，全力践诺船队护航与地中海反潜作战，实属势必。其主要作战海域为亚得里亚海，禁闭奥特朗托海峡恰是舟师担负的中枢任务。

因此，亚得里亚海作战既未发生大范围海战，也无舰队级行动。奥匈帝国舰队冬眠于基地，仅以小队列偶尔进犯意大利海岸、恣虐意大利与阿尔巴尼亚之间的海上交通，或过错奥特朗托海峡禁闭线。

意大利舟师与奥匈小股舰艇虽稀有次小范围交战，但两边均未取得显赫战果。奥匈规避舰队决战，主要依靠潜艇与水雷作战。

意大利舰队因此未能与敌主力舰队一决赢输，洗刷利萨蜕化之耻，仅能以舰艇实施对岸炮击、告诫亚得里亚海、确保交通线、击退出击的敌军小舰队。

敌军此种颓落战法，令意大利舰队堕入心焦并面对松懈耗费的风险。两边均未能给予对方致命打击，在严慎的对峙中，即即是遭受战机也草草完了交战，遥远未能决出决定性赢输。

为突破这一双峙场面，意大利舟师咨询部构念念并实施全新战法——对敌基地实施奇袭。作战使用仅搭载数名乘员的微型高速艇，搭载鱼雷与火药实施突击。该战法在二战期间得到极大发展并被大范围掌握。

此种特殊进犯取得了要紧战果：

1917年12月10日，在的里雅斯特港内击千里奥匈老式战列舰“维也纳”号（Wien）

1918年6月10日，在普雷穆达岛海域击千里奥匈合股之力级战列舰“圣伊斯特万”号（Szent Istvan）

1918年11月1日，在波拉军港内击千里奥匈舰队旗舰、战列舰“合股之力”号（Viribus Unitis）

意大利这种专有的新战法，旨在以“一东谈主对一舰”（Men against Ships）的面容击千里敌舰，需要严苛的测验、勇气、殉难精神、爱国心扉与高度的背负感。

凭借这种特攻作战，意大利舟师终于向规避决战的敌东谈主，洗刷了利萨海战的羞耻。

图4.第一次天下大战时候的高速摩托艇MAS-95，里佐上尉曾搭乘该型艇立下了赫赫军功

亚得里亚海战区堪称大范围作战的，当属对败退的塞尔维亚陆军的转圜行动。1915年12月至1916年2月间，意大利舟师救出塞尔维亚陆军军力多达20万东谈主。这支队列被奥匈队列打败，败退至阿尔巴尼亚沿海。这次作战冒着冬季的恶劣海况实施，既无法利用口岸步调，又要在敌军的胁迫下收留军纪涣散、兵败如山倒的败兵，繁难进程极高。

这次作战虽不显矛头，却已经大赢得胜的经典战例，亦然意大利舟师的高大高傲。它同期也证明，败退队列可历程海上得到有用的收留与撤退。

战斗中，意大利舟师编组舟师陆战营进入作战。这支陆战队在1918年10月至11月的总攻中担任先锋，历经激战并最终取得告捷。该队列被称为“圣马可”团（San Marco，威尼斯看守神），因其赫赫军功，于今仍以标志威尼斯的飞狮为徽记，这一徽记如今也成为北约南欧联军的标志。

1918年11月4日，四肢终末一次落寞打仗的对奥打仗宣告完了。意大利舟师至此掌控亚得里亚海，回报了畴前威尼斯共和国的制海权。数个世纪的驯服者相悖折服，其舰船则在威尼斯潟湖的港湾内缴械折服。

图5.第一次天下大战中为抽象威尼斯而部署的浮动炮台

大战完了、迎来和平时期后，意大利战船被再度布置至天下各地：中国、日本、澳大利亚，以及好意思洲、非洲各地。

但是和平并未长久接续。1935～1936年，埃塞俄比亚打仗爆发。舟师在这场打仗中付出了极为高大的努力，全力为陆军队列提供补领受赈济，“圣马可”舟师陆战团亦再度出征。加之此时意大利与英、法两国在地中海的相关已相等焦灼，舰队遥远保持高度告诫，待命出击。利比亚、爱琴海、厄立特里亚与索马里全境发布动员令，舟师担负起上述地区沿岸的警备任务。

非洲作战完了后，1936年至1939年间，国际气象的危机状态依旧耐久接续。在西班牙内战中，意大利亦布置陆军、飞机与舰艇参战。意大利舰艇践诺船队护航和赈济大地队列等任务，并为阻断来自苏联的物质运送，实施告诫与禁闭作战。

参加第二次天下大战前终末一次要害行动是占领阿尔巴尼亚。此役中，舟师相同为陆军的登陆提供赈济。

1940年6月10日，意大利舰队对英国开战。那时英国领有天下最大、最精锐的舟师，自这一天起直至1943年9月8日，意大利舟师不得不接续面对占据扫数上风的劲敌，在极为辛苦的条目下张开作战。英国在地中海的交通线一度被割断，英国舟师虽反复尝试回报，初期的努力却大多归于失败。意大利舟师既未能配备填塞所需舰艇，又深受重油极点缺少之苦，军事技能与科学水平亦未能跟上打仗需求，技能东谈主员与科研东谈主员的相助也不够充分。即便如斯，舟师仍为完成任务付出了一切殉难。

图6.以战斗航速实施作战行动的“卡约·杜伊利奥”号（近处）与“朱利奥·恺撒”号

意大利舟师的中枢任务，是确保北非、爱琴海诸岛及阿尔巴尼亚的交通线安全。唯一有队列小心当地，就必须接续为其运送补给，唯一地中海前哨还有又名意大利士兵在对峙战斗，舟师就必须为其提供补给。

为保卫交通线所付出的高大努力，铸就了舟师的荣誉。为此，意大利舟师付出了舰艇与东谈主员的惨重亏空，但终究完成了本身就业。在我看来，“船队护航作战”在第二次天下大战海战史上，占据着最为光荣的一页。

图7.箭级（Freccia）赶走舰“急矢”号（Saetta）（M.BAR）

大战期间，意大利舟师遭受的两次最为千里重、致命的打击，别离是塔兰托的夜袭（译者注：英战船载机以鱼雷过错在泊中的意大利战列舰群，形成废弃性亏空）（注：此处“译者”指日译者福井静夫，后同）与马塔潘角海战（译者注：原文写稿“马塔潘海域的静夜里英国舰队的射击”，并未平直使用“海战”一词）后者是雷达威力的最信得过证明，尚未装备雷达的意大利舰队，一役便亏空重巡洋舰3艘、赶走舰2艘。但这一战斗难以被称为“海战”，它并非两边平等交战的扫尾，而是英国舰队片面的舞台，纯正是片面炮击形成的亏空。

图8.在英战船载机对塔兰托的夜间空袭中被重创坐底的战列舰“加富尔伯爵”号

意大利舰队不顾本身劣势，果决进取风敌舰队主动挑战的勇猛战例亦为数辽远。举例，为确保船队吉利抵达主视力，护航舰艇主动殉难、掩护主力的战例；大型潜艇远赴远洋、践诺耐久作战任务，更有辽远微型潜艇在戒备极为森严、危境终点的地中海各海域纵横作战。

图9.被运送至黑海使用的微型潜艇CB-1，可见艇体两侧各搭载一条鱼雷

但是，若要撰写第二次天下大战心仪大利舟师的作战史，必须以多量篇幅记叙其无比勇猛的特攻队列。以东谈主操鱼雷、蛙东谈主（水下功课队员）以及爆破艇，对苏达湾、马耳他岛、亚历山大港、直布罗陀、阿尔及尔等港话柄施奇袭，立下了载入汗青的超卓功勋。这些勇猛、千里着、勇猛的行动早已为天下所知，即即是那时的敌手英国，也不得不合这些特攻作战示意敬佩。

图10.搭载东谈主操鱼雷的“穆雷纳”号（Murena）潜艇。摄于1943年4月11日的下水典礼，此时舾装工程已基本完工。顺带一提，“穆雷纳”号为阿基亚伊奥级的一员，排水量约600吨

对于第二次天下大战中的意大利舟师作战，已有多量文章出书、评释、评析、作证，并受到嘉赞或批判，因此此处已无必要再作念详备叙述。笔者只想在此断言一句：介意大利舟师的百年历史之中，第二次天下大战期间的行动，足以成为咱们不灭的高傲。

不妨以数字对此加以实证，因为事实永远胜过百万言辞。

自1940年6月10日（参战）至1943年9月8日（息兵），意大利舰队累计作战行动达34,227次。这一数字尚不包括微型舰艇与特种勤务舰艇的无数次行动。

同期内，意大利舟师共践诺6,532次船队护航任务，运送东谈主员1,179,554名、物质4,066,087吨。其中亏空物质441,287吨，仅占总运载量的10.8%。仅凭这一后果，咱们便有充分情理深信，意大利在船队护航作战中取得了告捷。

在与大英帝国长达三年以上的打仗中，英国舟师在地中海亏空舰艇238艘，总吨位411,935吨。与之相对，意大利舟师亏空278艘，总吨位269,103吨。

1943年9月8日之后，意大利舟师与同盟国舟师协同作战，行动范围渊博大泰西、地中海、红海与印度洋，虽进一步加多了舰艇亏空，却在运载、护航、告诫等范围取得了出色战果。

直至第二次天下大战完全完了，意大利舟师共有28,837东谈主断送。若按舰上东谈主员类别别离以比率呈现断送者组成，情况如下：

水兵及士官：30%

军官：50%

舰长及司令：75%

将官：100%

图11.战列舰“加富尔伯爵”号（A.弗拉卡罗利藏品）

5. 明天的揣测

以历史的法度而言，一百年绝非漫长岁月。但意大利舟师为止1961年所走过的这一个世纪，却是历经无数变迁、从根柢上重塑天下气象的划时期时候。意大利舟师阅历了国度落寞之初的历次打仗、而后的屡次国际危机，以及两场天下大战。

而舟师所施展的作用，不管在维系从属国连络，如故在推动科学与技能的发展方面，均极为卓绝。

笔者觉得，意大利舟师堪称意大利存续于今最为优秀的组织。

重生舟师在饱受打仗大难、几无任何重建基础的状态下重新起步。时于本日，意大利舟师已再度回报了畴前的可靠与威信。

意大利国民亦意志到舟师重建的道理，重新对舟师抱以亲近感，并面容其发展。从造船坞接踵下水的新舰，一艘又一艘，无不体现着技能后果与国民的自重。

追想这一个世纪，不错说，在科学越过与近代化开头之际，国民与舟师约略彼此交融、啐啄同机，实属最大幸事。

若能意志到舟师的要害性，清楚舟师在战后辛苦环境中为重建所付出的殉难与努力，了解其与盟国相助、向着全新任务尽力迈进、稳步充实舰艇所凭借的贤达与才干，值此百年操心之际，便不成不祈愿我国舟师出路光明、再创爽快，期盼其成为意大利历史上熠熠生辉的存在。

意大利的本源，可追念至君临地中海的罗马。罗马乃是以海洋为人命的伟大共和国。恰是这一历史根基，足以让创立百年的意大利舟师，成为看守天下和平的及格支撑。

图12.测验风帆“阿梅里戈·韦斯普奇”号（Amerigo Vespucci），1931年完满，是意大利舟师现役最陈旧的舰艇。（意大利舟师）

《天下舰船》裁剪部跋文：

至此，连载三期的乔治·乔治耶尼与奥古斯特·纳尼两位先生的特约撰稿《意大利舟师的百年历程》全文刊载完毕。正如读者一读便知，受篇幅所限，本文对意大利舟师史上著名海战的具体经过仅作念了极为纯粹的叙述。因此，下文特约译者福井静夫先生，就其中尤为著名的海战补充较为详备的诠释。读者配合正文阅读，当可更为无邪地把捏历史条理。

利萨海战

在1866年意奥打仗中，奥地利的舟师实力虽逊于意大利，却由勇猛勇猛的名将威廉·冯·特格霍夫（Wilhelm von Tegetthoff）少将指挥。

意大利舰队由上将卡洛·迪·佩尔萨诺伯爵（Carlo di Persano）教唆。7月，意军在亚得里亚海达尔马提亚海岸的利萨岛对陆上实施炮击，并预定于20日发起登陆作战。但是就在这一天，特格霍夫教唆劣势的、由老式微型舰艇组成的奥地利舰队倾尽全力发动过错。

奥军编成三重楔形梯队：第一楔形梯队由7艘装甲舰组成，特格霍夫镇守旗舰“斐迪南·马克斯”号（Ferdinand Max），位于编队中央先锋位置；第二梯队由木制战列舰“天子”号（Kaiser）教唆木制巡防舰（含1艘通报舰）组成；第三梯队则由木制微型舰编成，以8～10节的航速全速突击而来。

意大利舰队以10艘新锐装甲舰为中枢，实力远胜奥地利舰队，却在登陆作战期间遭敌奇袭，舰队堕入溜达状态。佩尔萨诺最初下令编成梯队队形，但因敌军突击迅猛，只得先以可集中的装甲舰排成单纵阵，企图横越奥军前方以击破其左翼。但是途中，他将将旗转念至第2分舰队首舰“击千里者”号（Affondatore），导致战列线裂开、一分为二。

从特格霍夫发出的一系列信号——“利萨之战，必须取胜”“全速前进”“冲撞敌舰，将其击千里”，即可窥见奥军茂盛的过错精神。

在弥散的煤烟与炮烟之中，两军堕入混战。特格霍夫的旗舰“斐迪南·马克斯”号撞击意舰“意大利国王”号（Re d'Italia）并将其击千里，意大利装甲舰“帕莱斯特罗”号（Palestro）亦燃起大火，会战完了后不久便爆炸千里没，“圣马蒂诺”号（San Martino）遭受重创，“击千里者”号虽拼凑生还，返航安科纳，却因天气恶劣，恣虐处多量进水而千里没。另一方面，奥地利舰队仅木制战列舰“天子”号在撞击意舰“葡萄牙国王”号（Re di Portogallo）时，反遭对方炮击活气受损，奥军既无舰艇千里没，亦无任何战船遭到重创。

图13.利萨海战（1866年7月20日10时50分态势）

此战中，意大利舰队水兵的勇猛发达相同为东谈主所知。利萨海战因是天下上初次装甲舰之间的舰队决战、并印证了冲角（撞角）战术的要害性而名垂汗青。

两军果然进入一都主力舰艇参战这少量，与黄海海战、日本海海战、日德兰海战颇为相似。

那时的意大利舰队，在最新型的装甲舰（即主力舰）实力上堪称天下第一。包括7艘帆汽并用巡防舰在内，装甲舰多达12艘；意大利国王级为最新型想象，装备7英寸厚的装甲并搭载多量大口径火炮；刚完满不久的“击千里者”号配备10英寸炮塔炮，且一都装甲舰均装备蒸汽主机。舰队实力上，意大利占据扫数上风。

但意大利舟师仍存在长入后舟师的要紧弱势：指挥官素训斥题、新舰赶工导致建造质料不足、东谈主员测验欠缺等。

参考文件

野原伸治舟师大佐译：《图解天下海战史概不雅》，（冯·曼泰中将原著：《海战图谱》（Seeschlachtatlas），舟师研究社，昭和八年（1933年）

E.B.波特编辑：《好意思国与天下海权》（The United States and World Sea Power），普伦蒂斯·霍尔出书社，1955年

雷金纳德·卡斯滕斯上将著：《战列线作战》（The Ship of the Line in Battle），威廉·布莱克伍德父子出书社，1912年

维托里奥·维内托日

介意大利，11月4日被称为“维托里奥·维内托日”（Vittorio Veneto），这一节日旨在操心意大利队列在推动第一次天下大战完了的东线抽象作战中取得的最终大捷（相等于将日本的3月10日（奉天会战操心日，日俄打仗陆上决战）与5月27日（日本海海战操心日，日俄打仗海上决战）两个操心日抱成一团的日子）1918年11月4日，奥匈帝国队列全线崩溃，堕入凄切的总畏缩。意大利队列如潮流般追击、碾压敌军。总指挥官阿尔曼多·迪亚兹（Armando Diaz）将军在公报中写谈：

“曾踏进天下最强队列之列的敌军，其残部正于紊乱与颓落之中，重新翻越那些他们曾满怀告捷信心、傲然踏下的阿尔卑斯山谷。”

这一天，意军时尚已进抵维托里奥·维内托镇。该镇名与意为“告捷”的 “Vittorio”一词重迭，堪称奇缘。同日，两军达成息兵协定。

维托里奥镇位于威尼斯正朔方、阿尔卑斯山麓，距皮亚韦河北岸约20公里。

参考文件

下位春吉著：《跨上鱼雷之背》，信义堂书店，大正十五年（1926年）

塔兰托夜袭

1940年11月11日20时40分，英国航空母舰“光辉”号（Illustrious）在塔兰托军港外海170海里处，最初腾飞12架“剑鱼”鱼雷机；约30分钟后，再度腾飞11架（含“鹰”号（Eagle）航空母舰的部分舰载机），对泊岸于军港内的意大利主力舰艇实施低空鱼雷轰炸奇袭。首批数机先在泊地后方投下照明弹，以后光中裸露的舰影为方针，逐机纪律实施过错。那时港内泊岸特意大利的一都战列舰（共5艘，含新锐舰“利托里奥”号（Littorio）与“维托里奥·维内托”号），一都重巡洋舰（7艘），以及新锐轻巡洋舰、水上飞机母舰“米拉利亚”号（Miraglia）以下的多数舰艇。

过错自23时起，接续约1小时，接连不停。战列舰“利托里奥”号被3发鱼雷掷中，坐千里海底，“加富尔伯爵”号（Conte di Cavour）被1发鱼雷击中，相同坐千里，“卡约· 杜伊利奥”号亦中雷1发，舰艏坐千里。重巡洋舰“特伦托”号（Trento）、赶走舰“西南风”号（Libeccio）遭炸弹损害。英军方面仅亏空2架飞机。

图14.塔兰托夜袭（1940年11月11日～12日）

意大利舰队就此堕入近乎瞬息丧失作战才气的状态。此战扫尾使英国地中海舰队得以庄重将战列舰调往其他作战海域。

战列舰“利托里奥”号因属新锐舰，其打捞与建立就业相对马上，于1941年3月末完成，“卡约·杜伊利奥”号则于1941年5月中旬回报战斗力，“加富尔伯爵”号则经大范围打捞功课，直至1941年7月才终于浮起，并被拖曳至的里雅斯特，却直至打仗完了也未能建立。此外，“安德烈亚·多里亚”号（Andrea Doria）那时不具备作战状态，意大利舟师主力瞬息仅剩“维托里奥·维内托”号与“朱利奥·恺撒”号（Giulio Cesare）2艘战列舰。

这次致命亏空，范围堪比珍珠港事件中好意思国舟师所受的亏空。英军在过错次日早晨便通过侦查像片证实了坐千里气象，刊载关联像片与报谈的1941年版《布雷西年鉴》（Brassey’s Annual），在那时的日本舟师里面致使被列为神秘（因意大利舟师将这次亏空的严重性列为军事神秘）。

这次过错之是以得胜，原因在于：意大利舟师的防潜网准备不足；认定平淡鱼雷无法在深浅度辐射，仅将鱼雷定深设定在8米以内布布防潜网，加之完全未意料到奇袭，舰只水密门关闭不全，临战准备不足。

英军鱼雷可在深浅度投放，并兼具触发引信与舰底磁引信，以11米深度飞舞，在舰底引爆。

此战是典型例证：周详邃密的作战商酌与适配的新刀兵掌握，乃是实施奇袭的必要条目，而疏远敌方可能发动预感除外过错的一方，终将吞下如斯苦果。

参考文件

意大利舟师战史部编：《第二次天下大战中的意大利舟师》第2卷《地中海作战 卷1》，1959年

马克·A·布拉加丁中校著：《第二次天下大战中的意大利舟师》（The Italian Navy in World War II），好意思国舟师学会，1957年

马塔潘角海战

1941年3月中旬，德国为谋划行将实施的希腊作战，要求意大利舟师以有劲队列在希腊及东地中海、非常是克里特岛以南海域张开行动，割断英国对希腊标的的运载；同期欢跃为掩护意大利舰队免遭亚历山大港标的英国地中海舰队主力的过错，将转移空军给以赈济。另据德军谍报通报，英军于东地中海仅部署“刚勇”号（Valiant）1艘战列舰。

塔兰托受创后不久的意大利舰队，以舰队司令安杰洛·亚基诺（Angelo Iachino）上将乘坐的旗舰“维托里奥·维内托”号为中枢，各队列于3月26昼夜自各基地出击，次日27日午前在西西里岛以东海面会合，向克里特岛以南张开行动。其军力编成如下：

本队（亚基诺上将） 自那不勒斯启程

战列舰1艘

“维托里奥·维内托”号（Vittorio Veneto）（旗舰）

赶走舰4艘（第13赶走舰队）

“掷弹兵”号（Granatiere）

“步枪兵”号（Fuciliere）

“神枪手”号（Bersagliere）

“阿尔卑斯平地兵”号（Alpino）

第8分舰队（卡塔乌罗中将） 自塔兰托启程

重巡洋舰3艘

“扎拉”号（Zara）（旗舰）

“波拉”号（Pola）

“阜姆”号（Fiume）

赶走舰4艘（第9赶走舰队）

“焦贝尔蒂”号（Gioberti）

“阿尔菲耶里”号（Alfieri）

“奥里亚尼”号（Oriani）

“卡尔杜奇”号（Carducci）

第8分舰队（雷尼亚尼中将） 自布林迪西启程

轻巡洋舰2艘

“阿布鲁都公爵路易吉·迪·萨伏伊”号（Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi）（旗舰）

“朱塞佩·加里波第”号（Giuseppe Garibaldi）

赶走舰2艘（第6赶走舰队）

“尼科洛索·达·雷科”号（Nicoloso Da Recco）

“佩萨尼奥”号（Pessagno）

第3分舰队（桑索内蒂中将） 自墨西拿启程

重巡洋舰3艘

“的里雅斯特”号（Trieste）（旗舰）

“特伦托”号（Trento）

“波尔扎诺”号（Bolzano）

赶走舰3艘（第12赶走舰队）

“卡拉乔洛”号（Caracciolo）

“宪兵”号（Carabiniere）

“阿斯科利”号（Ascoli）

要达老本次作战的观念，实施奇袭与充分的航空侦查乃是不言而谕的扫数必要条目。但是意大利舰队的出击事先已被英战船队察觉（多情理推断谍报深刻），德国空军的协同赈济也出乎预感识极为薄弱（航空侦查不足这少量，与半途岛海战颇为相似）

图15.马塔潘角海战，意大利舰队的行动商酌，X日内容为1941年3月28日。

面对意大利舟师果然进入一都可用高速大型舰艇的出击态势，那时驻亚历山大港的英国地中海舰队司令安德鲁·坎宁安上将（Sir Andrew Cunningham）立即下令麾下一都军力转移，企图给以禁绝。而况较意大利舰队出击更早，他便向驻希腊比雷埃夫斯的巡洋舰队列下达号召，令其于3月28日拂晓，在加夫多岛（克里特岛以南）截击意大利舰队。

3月27日12时20分，英军“桑德兰”水上飞机最初在西西里岛东南海域发现：以重巡洋舰为中枢的意大利遒劲舰队正航向马塔潘角以东。英军立时向克里特岛标的的运载船队下达警限度令，同期号召舰队与航空母舰登程，以掩护船队并击破意大利舰队。

同日14时，意军侦查机侦查亚历山大港，陈说港内泊有英军战列舰3艘，以及航空母舰、巡洋舰等舰艇。

但这支英国舰队已垂死拔锚，15时30分，航空母舰“可畏”号（Formidable）最初出击（该舰完满后经好望角返航仅两周）日过时，以坎宁安的旗舰“厌战”号（Warspite）为先导，主力队列向西急速挺进。英军军力编成如下：

战列舰分舰队（坎宁安上将）

战列舰“厌战”号（Warspite）（旗舰）

“巴勒姆”号（Barham）

“刚勇”号（Valiant）

航空队列（博伊德少将）

航空母舰“可畏”号（Formidable）（旗舰）

第803中队、第826中队、第829中队（母舰）

第815中队（克里特岛西端马莱迈基地）

巡洋舰分舰队（普里德汉姆-维珀中将）

轻巡洋舰“俄里翁”号（Orion）（旗舰）

“埃阿斯”号（Ajax）

“珀斯”号（Perth）

“格洛斯特”号（Gloucester）

赶走舰队列

第14赶走舰队（赶走舰4艘）

第10赶走舰队（赶走舰3艘）

第2赶走舰队（赶走舰5艘）

图16.马塔潘角海战（1941年3月28日22时20分～23时55分的夜战）

海战经过如下：

3月28日晨，意军第3分舰队在加夫多岛以南发现英军4艘轻巡洋舰，立时转入追击，但因射击距离接近3万米，未能有用掷中。

约一小时后，意大利舰队中止追击转向，企图将英军诱入“维托里奥·维内托”号战列舰的射程之内。英军亦转向，与意大利重巡洋舰保持搏斗；但在发现意大利战列舰出现后，畏怯之下再度转向而撤退。意大利舰队立时发起蛮横追击，英军鱼雷机中队实时实施过错，其轻巡洋舰队列得以安全脱离。

下昼15时20分，在英军战机的反复过错下，“维托里奥·维内托”号的舰尾被1发鱼雷掷中，鼓动器与舵机受损，片刻停航后，该舰在赶走舰的护卫下裁撤战场，向塔兰托返航。

英军接续对意大利舰队实施鱼雷轰炸，17时30分，重巡洋舰“波拉”号被鱼雷掷中，丧失飞舞才气。

英军主力队列于当夜接敌，以雷达发现意军第1分舰队。此前，该舰队为转圜掉队的“波拉”号并实施拖曳，已脱离主力折返。那时“扎拉”号与“阜姆”号正为拖曳功课作念准备，主炮塔未成就战位东谈主员，完全未意料到遭受敌军，舰队官兵认定英军巡洋舰已脱离战场，一心只想与“波拉”号会合。就在此时，英军战列舰群在赶走舰“灰猎犬”号（Greyhound）殊死抵近，以探照灯照耀的指引下，自约2,000米的近距离蓦然以15英寸主炮蛮横开火。意军完全遭到奇袭，致使来不足还击一炮，“扎拉”号与“阜姆”号两舰立时燃起大火千里没，飞舞中的“波拉”号也很快被英军赶走舰发现并俘获。英军赶走舰驶至“波拉”号旁接舷，救出舰长以下的残存乘员（此时舰上大部分乘员已弃舰裁撤），英军致使多余力拆卸该舰的高射机枪移装至己舰。

图17.重巡洋舰“阜姆”号（A.弗拉卡罗利藏品）

此战，意大利舟师亏空3艘精锐重巡洋舰与2艘赶走舰，战列舰“维托里奥·维内托”号亦遭损害，另有多舰因轰炸受损，英军仅亏空飞机多少架，舰艇则毫发无伤，最终呈现一边倒的战果。

夜战中，意大利舰队的远看告诫才气极为薄弱，赶走舰的夜袭测验亦严重不足，而与之相对，英军赶走舰在战场上纵横奔驰，接续实施有用的鱼雷过错。

此战充分证明：无航空母舰跟随的水面队列，即便在数目上占据上风，也完全无力作战（正因如斯，海战完了后意大利舟师垂死开工建造航空母舰），同期也确乎揭示了雷达在夜战中具备根人道的要害作用。

参考文件

意大利舟师战史部编：《第二次天下大战中的意大利舟师》第2卷《地中海作战 卷1》，1959年

马克·安东尼奥·布拉加丁中校著：《二战中的意大利舟师》，好意思国舟师学会，1957年

S.W.C.帕克上校著：《马塔潘角海战》，巴特兹福德出书社，1961年

特攻队的战果

意大利舟师在实战中的行动显得颓落，不时被英国舟师压制，其过错精神看上去也极为低劣。但若细究各个战例，仍可找到多量意大利东谈主勇猛作战的实例。

尤其是被称为“一东谈主对一舰（Men against Ships）”的特攻作战（内容上接纳了小巧的搭载/潜入面容），战绩极为出色，以极小范围的军力给敌东谈主形成了要紧且有用的亏空。其主要战果如下：

第一次天下大战

(1) 1917年12月9昼夜，路易吉·里佐（Luigi Rizzo）上尉指挥的2艘鱼雷艇，在奥匈舟师基地的里雅斯特港内，击千里老式战列舰“维也纳”号（Wien）。次年2月10日，里佐再度出击，与诗东谈主加布里埃莱·邓南遮（Gabriele d'Annunzio）一同乘鱼雷艇深入敌占区布卡里的内陆海域，击千里敌船4艘后安全返航。此战被称为“布卡里的嘲弄”（Beffa di Buccari）。里佐更在4个月后的6月10日拂晓，在普雷穆达岛隔邻奇袭正在奥密转念的奥匈主力舰队，击千里“圣伊斯特万”号（Szent Istvan）战列舰。

(2) 1918年10月30日更阑，造船少校拉法埃莱·罗塞蒂（Raffaele Rossetti）与军医中尉拉法埃莱·保卢奇（Raffaele Paolucci），利用前者想象的，以鱼雷气室为基础的特殊刀兵，泅渡主管，突破奥匈波拉军港的严实告诫并潜入港内，将泊岸在最内侧的旗舰“合股之力”号（Viribus Unitis）战列舰击千里。

这一作战，成为意大利在第二次天下大战中好意思妙掌握蛙东谈主与东谈主操鱼雷的先声。

第二次天下大战

意大利水下特攻队在二战中相同取得了爽快战果。与此同期，鱼雷艇、特攻艇（与日本震洋艇道理疏浚的爆炸艇）的活跃也极为显赫。

列举其主要战果：

1941年3月，突破克里特岛苏达湾（英国舟师基地）告诫网，以爆炸艇将英国重巡洋舰“约克”号重创使其坐千里；同庚12月（太平洋打仗爆发后不久），潜入亚历山大港内的东谈主操鱼雷（“猪”）（注：东谈主操鱼雷因外形矮胖、稚子、速率慢，且摇扭捏摆的飞舞姿态如同猪在拱地，被意军里面戏称为“Maiale”（猪），自后变成崇敬代号。），一举在英国战列舰“伊丽莎白女王”号与“刚勇”号的舰底实施爆破，使两舰坐千里。

通过万般水上/水下特攻妙技，意大利舟师在二战中取得的战果统统：战船4艘、商船27艘，在步调恣虐、缠绵、水下功课等方面亦取得多量战果。

图18.主管东谈主操鱼雷的特攻队员

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